말씀하신 대로 버스와 지진에서의 지진하중은 동일한 개념입니다. 버스에 탄 사람(즉, 구조물)의 입장에서 보면, 버스가 출발하는 방향(즉, 지반의 운동방향)과 반대방향으로 눈에 보이지 않는 힘(즉, 지진하중)이 작용하여, 버스가 출발하는 방향과 반대방향으로 넘어지게 됩니다.
구조물에 직접적으로 작용하는 바람하중과 지반운동을 통해 간접적으로 작용하는 지진하중은 개념이 약간 다릅니다. 지진하중이 작용하는 경우의 운동방정식을 고려하면 좋습니다. 절대운동이 아닌 상대운동으로 나타낸 운동방정식에서 지진하중은 -ma로, (-)부호가 바람하중을 포함한 다른 하중과의 차이점으로 지반의 운동방향과 지진하중의 방향이 반대임을 뜻합니다.

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버스가 출발할 때 사람들이 뒤로 넘어지는 현상이 건물과 비교하면 지진이 와서 지반을 흔들 경우와 비슷할 것이라는 생각이 드는데요.